Alle kontrolspørgsmål du kan blive spurgt om

Du trækker oliepinden op, tørrer den af med en klud, sætter den helt i igen og trækker den op én gang til. Olien skal stå mellem min.- og maks.-mærket.

Kølervæsken skal stå mellem min.- og maks.-markeringen på ekspansionsbeholderen, når motoren er kold.

Sæt dig ind bag rattet og aktivér sprinkleren. Kommer der væske på forruden, er der nok til turen. Dog har de fleste nye biler en digital indikator der viser hvornår standen er lav.

Bremsevæsken skal stå mellem min.- og maks.-markeringen på ekspansionsbeholderen.

Nej – elbiler har hverken forbrændingsmotor eller udstødning, så der er ikke motorolie eller udstødningssystem at kontrollere.

Servovæske bruges til servostyringen. Dog har de fleste biler i dag, elektrisk servostyring og der er derfor intet væske at kontrollere. Servovæsken skal stå mellem min.- og maks.-markeringen på ekspansionsbeholderen

Mindst 1,6 mm i hovedmønsteret – gælder alle fire dæk. Slidindikatorerne i mønsteret kan hjælpe dig med at se, hvornår grænsen er nået.

Det korrekte dæktryk står i bilens instruktionsbog – ofte også på et mærkat i dørkarmen ved førersædet eller på indersiden af tankdækslet.

Nej – alle fire dæk skal være af samme type, f.eks. alle sommerdæk, alle vinterdæk eller alle helårsdæk.

Dæk og fælge skal være héle og ubeskadet. (Ingen flænger i dæk eller eller revner i fælge)

Bilen skal have 2 nærlys, som lyser hvidt eller gulligt. Lyset er asymmetrisk – det lyser mest til højre – og skal oplyse vejen mindst 30 meter frem uden at blænde. Derfor skal det falde med 1% (1 cm pr. meter) (Det med meterne er teori spørgsmål, men er aldrig en dårlig ting at kunne)

Der er som regel 6 blinklys – 2 foran, 2 bagpå og 2 i siderne. De lyser gult eller orange og blinker 1-2 gange i sekundet eller 60-120 gange i minuttet, hvis det er nemmere at huske. Derudover skal det kunne ses i klart dagslys.

Bilen skal have 2 fjernlys, som lyser hvidt eller gulligt. Det skal oplyse vejen mindst 100 meter frem og blænder. (Derfor man skal slukke når man møder andre trafikkanter) (Det med meterne er teori spørgsmål, men er aldrig en dårlig ting at kunne)

Bilen skal have 2 positionslys, som lyser hvidt eller gulligt. Lyset skal kunne ses på mindst 300 meters afstand uden at blænde. (Det med meterne er teori spørgsmål, men er aldrig en dårlig ting at kunne)

Bilen skal have 2 baglys, som lyser rødt. Det må ikke blænde.

Bilen skal have 3 bremselys, som lyser rødt. Lyset skal være væsenligt kraftigere end baglyset og det må ikke blænde.

Bilen skal have mindst 1 nummerpladelys, dog skal dette kunne oplyse hele nummerpladen. Hvis det ikke er muligt skal der være 2 eller flere. Det skal være hvidt og de skal alle virke.

Bilen skal have de lovpligtige reflekser, som skal være hele, rene og synlige. Der skal være mindst to af dem. De skal være røde og må ikke være trekantede, da disse sidder bag på påhængskøretøjer.

Hornet skal give en klar og konstant tone. Det må ikke stige eller falde i styrke eller tone, og der må ikke være flere toner på samme tid. Der er kun én måde at kontrollere det på, bare tryk på det.

Håndbremsen skal være mekanisk og kunne holde bilen helt stille, selv når den står på en 18% hældning. Den skal være separat af de andre bremsesystemer og så skal den kunne forblive fastspændt, selv når bilen er slukket.

Driftbremsen skal kunne bremse sikkert, hurtigt og virksomt ved alle hastigheder og belastninger. Pedal må ikke kunne trædes i bund og pedalen må ikke synke, mens den holdes nede med et konstant tryk. Derudover skal den have en skridsikkeroverflade og sidde fast. (Spark lidt til den)

Bremseforstærkeren kontrolleres ved først at træde bremsepedalen ned flere gange med motoren slukket, indtil pedalen bliver hård. Derefter holder du pedalen nede og starter motoren. Hvis bremseforstærkeren virker, vil pedalen synke en smule.

Bilen har to uafhængige bremsekredse. Hvis den ene bremsekreds svigter, vil den anden stadig kunne bremse bilen, så man ikke mister bremseevnen helt. På de fleste personbiler er de opdelt diagonalt (f.eks. venstre forhjul og højre baghjul i den ene kreds, højre forhjul og venstre baghjul i den anden).

Ratslør er den bevægelse, rattet kan drejes, uden at forhjulene følger med. Der må ikke være noget ratslør på biler med tandstangsstyring. (Nye biler)

Styretøjet skal fungere let, sikkert og hurtigt.

Du skal kontrollerer, at udstødningssystemet er tæt og sidder fast. Det må ikke have unødig støj eller være utæt, og motoren må ikke udvikle unødig røg. Det gør du ved at starte bilen og derefter beder sagkyndig om at trykke på speederpedal. Så kan du stille dig bagved bilen og lytte og se om noget er galt.

Når du trykker bilen ned og slipper, skal den straks falde til ro og ikke gynge videre. Alle hjul skal have en støddæmper.